lundi 19 novembre 2012

Avaries sur le Marion Dufresne

Le Marion Dufresne est le navire océanographique qui permet de transporter le personnel de l'IPEV et des TAAF vers les îles sub-antarctiques : Crozet, Amsterdam et Kerguelen. Récemment, il a eu quelques soucis. Voici les 2 communiqués de presse des TAAF :

------------------------------------------------------------
--- Communiqué de presse du 15/11/2012 ---
------------------------------------------------------------

Les Terres australes et antarctiques françaises communiquent :

Dans la nuit du 13 au 14 novembre, le Marion Dufresne II, navire ravitailleur des Terres australes et antarctiques françaises, lors de sa 3ème rotation annuelle dans les îles subantarctiques, a heurté un haut-fond au large de l’archipel de Crozet, ce qui a occasionné une voie d’eau à l’avant bâbord du navire. Ce dernier a rejoint la baie du Marin, qui se situe à proximité de la base Alfred Faure. Il est actuellement à l’abri au mouillage dans cette baie et sa stabilité est bonne.

Les investigations sont en cours pour évaluer les dégâts et prévoir la suite à donner à cette avarie.

Il n’y a aucun blessé parmi les 48 hommes d’équipage qui maîtrisent la situation et les 97 passagers qui en ont été informés.

Toutes les mesures sont prises par les Terres australes et antarctiques françaises, en liaison avec la CMA-CGM pour assurer en priorité la sécurité des personnes à bord.

------------------------------------------------------------
--- Communiqué de presse du 17/11/2012 ---
------------------------------------------------------------

Depuis que le Marion Dufresne a heurté un haut fond au large de Crozet mercredi 14 novembre, le navire demeure immobilisé au mouillage en baie du Marin, face à la base Alfred Faure, où ses passagers ont tous été accueillis. Seul un équipage de conduite demeure à bord du navire. Des dispositions exceptionnelles ont été prises pour adapter le mieux possible l’hébergement de fortune qui est procuré par une base dimensionnée pour une trentaine de personnes.

La cellule de crise qui a été montée immédiatement après l’accident regroupe les TAAF, propriétaire du navire et les services de l’Etat compétents en matière maritime, préfecture de la Réunion, CROSS, commandant de zone maritime, centre de sécurité des navires. Cette cellule travaille étroitement avec la CMA-CGM, armateur du navire pour le compte des TAAF.

Un certain nombre d’actions ont été décidées pour rapatrier les passagers ainsi que le Marion Dufresne en sécurité.

Au total, quatre navires seront impliqués dans ces opérations.

Le navire câblier de France Télécom Marine « Léon Thevenin » qui était en escale à Cape Town, a été affrété et a appareillé hier vendredi vers Crozet. Il a pour mission de rapatrier le personnel de Crozet à Cape Town d’où ils rentreront chez eux par avion. Son temps de trajet jusqu’à Crozet est évalué à 5 jours.

Ce navire achemine également une équipe technique composée notamment de plongeurs spécialisés dans les travaux sous marins. Ces derniers réaliseront les investigations et l’évaluation de l’avarie et pourront si nécessaire effectuer des travaux de renforcement provisoires.

Un deuxième navire, le « Coral Sea Fos», de type supply ship, a également été affrété. Il a également appareillé dans la nuit de vendredi à samedi. Ce navire transporte du matériel de réparation. Sur place, l’équipe de spécialistes acheminés par le « Léon Thevenin » embarquera sur ce navire qui procurera le support nécessaire pour la réalisation des éventuels travaux de réparation de la coque du Marion Dufresne. Il assurera également une présence de sécurité autour du Marion Dufresne. Il devrait arriver à Crozet une semaine après son appareillage.

D’autre part, les TAAF auront recours à deux autres navires, la « Curieuse » navire océanographique et l’ « OSIRIS » patrouilleur de surveillance des pêches, pour acheminer le personnel indispensable à la poursuite des programmes des TAAF et de l’IPEV conduits sur les autres districts des TAAF, Kerguelen et Amsterdam.

Des manchots, des manchots, toujours des manchots

Avant d'arriver à DDU, l'Astrolabe est passé par le glacier Le Mertz, situé à 250 km de DDU, et une équipe de chercheur à trouvé 2 nouvelles colonies de manchots empereurs là-bas (pas par hasard, car il y avait des signes qu'une colonie se trouvait par là). Un article vous donnant plus de détails :

Début de campagne d'été


Depuis mon dernier message, beaucoup de choses se sont passés. Je vais essayer de faire un résumé chronologique.

Le 07/11/2012, 09h06 : arrivé du premier hélico de la campagne d'été 2012/2013
Le 07/11/2012, 09h12 : arrivé du second hélico, avec le courrier
Le 07/11/2012, 10h18 : arrivé du troisième hélico
Le 08/11/2012 : le mauvais temps s'installe sur DDU, le bateau essaie de trouver un chemin pour se rapprocher de la base (il se trouve alors à plus de 100km de celle-ci)
Le 09/11/2012, 11h30 : bateau en vue de DDU, à 8 km de la base
Le 09/11/2012, à partir de12h42 : arrivé des « p'tit nouveaux » à DDU par hélicoptère
Le 10/11/2012, 19h48 : départ du courrier vers le bateau
Le 11/11/2012, 07h30 : départ du bateau

Voilà, ils (et elles) sont arrivés. Notre petit train train quotidien est chamboulé. Les repas sont beaucoup plus bruyant, les véhicules font des aller et venus entre DDU, la piste du lion et Prud'Homme. L'hélicoptère fait de nouveau trembler le bâtiment de Géophy en le survolant (c'est le bâtiment dans lequel je travaille). Bref, notre petite vie d'hivernage, pépère, quelque peu routinière mais tant bien agréable, est terminée.

Voilà, elles (et ils) sont arrivés. On rencontre enfin de nouvelles têtes, discutons avec de nouvelles personnes, sur des sujets innovant. On revoie également des personnes connues, tels que les permanents IPEV qui reviennent tous les ans. On peut raconter nos expériences, on passe pour des vieux de la vieille qui connaissent tout des dangers de la banquise (même si bientôt, on sera relégué au rang de vieux croûtons).

En plus du courrier, les hélicos nous ont apporté quelques vivres aussi : 800kg de fruits et légumes frais : des pommes, des ananas, des mangues, des kiwis, des tomates, des concombres, des laitues et quelques autres encore. Que du bonheur!!! C'est dans ces moments là qu'on les apprécie encore plus.

Débarquement des vivres
Les fameux fruits tant attendus
Pétrel des neiges
Astrolabe, en partie caché par un iceberg
Départ de la dépêche postale de R0
Temps nuageux sur la banquise
Petit Adélie transportant un gros caillou
Panorama de la baie de DDU prise de D10, situé à 5km de la base de Prud'homme, sur le continent Antarctique

mercredi 7 novembre 2012

Arrivée des hélicos

Mercredi 7 octobre 2012, 09h06 : arrivée du premier hélicoptère de R0 sur la base de Dumont D'Urville, après avoir parcouru 120km entre le bateau et la base. 3 personnes descendent avec leur bagage. Quelques minutes plus tard, alors que le premier hélico vient de repartir, un deuxième arrive (il y a 2 hélicoptères à R0). Personne à son bord, mais en revanche, il est remplit de sacs postaux : nos 200 kg de courriers viennent d'arriver. A peine sortis, les sacs sont emmenés à la GP (gérance postale) où le GP (gérant postal) va commencer à trier ce fabuleux trésor.

1h30 plus tard, après avoir fait l'aller retour entre la base et le bateau, le premier hélicoptère revient sur base, avec à son bord 4 personnes. Le deuxième hélicoptère ira directement à la base de Prud'Homme, situé sur le continent.

Et puis, … le vent se lève, et les hélicoptères sont cloués au sol. Ils ne décolleront plus de la journée. Mais pendant ce temps là, l'Astrolabe trouve un chemin pour arriver encore plus près de la base. Et c'est comme cela que, ce soir, il se trouvait dans notre polynie, situé à 10 km de la base. Il ne pourra pas avancer beaucoup plus, car la banquise est solide entre la polynie et la base (120cm de glace en moyenne), mais le trajet en hélico bateau – base se fera bien plus rapidement.

Vous allez me dire : ca y est, l'hivernage touche à son fin avec ces nouveaux arrivants. En fait, pas encore tout à fait. Car c'est 7 personnes qui sont descendu de l'hélico sont des « Prud'Hommien » : ils sont directement partis à la base de Prud'Homme en véhicule. Et donc, ce soir, on s'est encore retrouvé entre hivernant de la TA62.

17h : je reçoit un mail du GP : le courrier a été trié et on peut venir passer prendre nos colis. Que de bonheur de voir que l'on a pensé à nous. Des cartes postales, des colis, des choses que l'on a commandé, des surprises. C'est notre noël à nous (et la crèche est représenté par les différents oiseaux qui squattent l'île et la banquise).

Je tiens à remercier toutes celles et ceux qui suivent mon blog et qui ont pensé à moi en m'envoyant de leurs nouvelles.

Poussin bientôt deviendra grand
            Manchots Adélie en pleine tempête
Fin de la perturbation
Pétrel des neiges en plein vol
Pour défendre son territoire, les manchots Adélie ne sont pas tendre avec leur congénères, et certains finissent parfois en sang
Premier hélicoptère de R0 arrivant à DDU